La continuidad de las obras en la variante de Aranda de la autovía del Duero no es ninguno de los proyectos de infraestructuras que el ministro de Fomento ha rescatado. Así lo ha dado a conocer esta tarde José Blanco en el Congreso de los Diputados, en el que ha anunciado el indulto a 49 proyectos. En la provincia burgalesa se librarán de la paralización las obras de la ronde Noroeste de Burgos y las variantes de la N-1 del Monasterio de Rodilla y de Santa María de Ribarredonda. En lo que se refiere a Castilla y León, serán un total de cinco actuaciones las que se salvarán.

De todas formas, todavía hay esperanzas para la variante arandina, al igual que ocurre con las distintas obras que se encuentran a medias de ejecutar. El alcalde de Aranda, Luis Briones, explica que el hecho de que la variante no se encuentre en la lista presentada por Blanco se debe a que en esta obra no se ha llegado un acuerdo con la empresa adjudicataria, Acciona, para la modificación del precio no exceda en un 10% el dinero presupuestado, algo que sí cumplen en resto de los proyectos indultados. En este caso, las obras de la variante exceden el 17%. Se trata de un problema técnico, señala Briones, “que ha impedido que se pudieran recuperar de ese modo”.

La intención del Ministerio, asegura el primer edil, es volver a sacar a contratación las obras mediante un sistema de colaboración público-privada. No sólo de la variante sino de las que aún quedan por licitar de la autovía. “Hemos planteado un programa de inversión mediante colaboración público privada que nos va a permitir seguir modernizando la red de transporte, a la vez que extendemos en el largo plazo su impacto presupuestario y la garantía de su conservación. En el actual contexto económico la colaboración público privada es una herramienta eficaz para acometer nuevas inversiones, tanto en el campo del ferrocarril, de pasajeros y mercancías, como en autovías”, ha explicado el propio ministro ante los diputados.

Para el alcalde arandino la noticia no es del todo mala, ya que aunque reconoce que la variante “se va a retrasar unos meses que son preciosos”, entiende que la búsqueda de un sistema para financiar la carretera significa que “la obra se va a hacer”, sacándola a contratación de nuevo durante el 2011.

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