El Ayuntamiento de Aranda de Duero ha decidido que sean cuatro los tramos de carril bici que se desarrollarán en una primera fase, dentro de un Plan Director de la Bicicleta que es mucho más ambicioso y que pretender cambiar en una década la fisionomía de la ciudad para que sea transitable cómodamente por los ciclistas.

El primero de los tramos se inicia en la rotonda de la entrada Sur de Aranda, junto a la harinera, para continuar por la Avenida de Castilla hasta el inicio de esta vía en el puente Duero. Desde allí se inicia el segundo de los tramos que se ejecutará, que recorre la Calle Postas, los Jardines de Don Diego, la Calle Pedrote y la Avenida de Burgos hasta la Calle Santiago.

En la glorieta Rosales comenzará el tercer tramo, que se une con el primero en la Avenida de Castilla, y recorrerá las calles Antonio y Manuel Cebas, Burgo de Osma y Miranda do Douro para enlazar con el último punto del primero de los tramos en los Jardines de Don Diego.

El cuarto tramo que se ejecutará también se inicia en el puente Duero, junto al hospital, para continuar por la avenida Ruperta Baraya y llegar al polígono industrial Allendeduero a través de dos rutas. Una entronca con el estadio El Montecillo para enlazar con el Polígono a través de la pasarela peatonal que se construirá hasta el recinto ferial y la otra continuará por la antigua carretera de Valladolid hasta las dos rotondas que dan acceso a la zona industrial.

Estos cuatro tramos, financiados dentro del Plan E, suponen una inversión de 1.411.272 euros y es sólo un primer paso, que se verá complementado en los próximos años hasta completar 50 rutas diferentes, uniendo 20 de ellas, y un total de 131 km. de carril. Así se apunta en el Plan Director que se ha aprobado en el pleno extraordinario celebrado este lunes en el Ayuntamiento.

El equipo de gobierno ha aprobado esta mañana el proyecto, con todos los votos a favor, y la abstención de Izquierda Unida, que considera que habrá que hacer alguna modificación y piden que el plan se ejecute de forma ordenada, terminando cada tramo que se empiece.

Así mismo, los tres concejales no adscritos no se han posicionado claramente, afirmando que este plan es un “canto al sol y no transmite ideas concretas”. Al Partido Popular le gusta la teoría ya que hay que fomentar el uso de la bicicleta, pero cree que a la hora de llevarlo a la práctica no va a ser eficaz, y tiene un conste muy elevado.

El concejal de PCAL, Sebastián de la Serna, se ha mostrado totalmente de acuerdo con el proyecto y también se ha sumado al plan director, en el que todos los grupos han alabado el buen trabajo realizado por la empresa redactora.

Otro de los aspectos que se quiere desarrollar con este nuevo plan es “Aranbici”, un sistema de alquiler de 30 bicicletas repartidas por toda la ciudad que contará con 66 candados ubicados en seis lugares de Aranda, tal y como funciona en otras ciudades como Burgos.

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